第617章 隱藏式把手(1/2)
“最后一个,”沈浩深吸一口气,点开了最后一张渲染图,那是汪大勇团队设计的车身侧面效果图,线条极致流畅,宛如一件艺术品。
“为了优化空气动力学,並且塑造这种极致简约的车身曲面,汪总监的团队提出了一个非常大胆的设计——电控弹出式的隱藏式门把手。”
马宇腾听到这个设计,只觉得太阳穴轻轻跳了一下。
来了,这个后世新能源车上最具爭议,也最泛滥的设计。
他太清楚这东西的优缺点了。
优点是显而易见的,尤其是在2009年这个时间点。
当车主带著钥匙靠近时,门把手自动弹出,车门解锁,这种充满科技感和仪式感的交互方式,完美契合了人们对未来汽车的想像,对於提升品牌形象和產品溢价,作用巨大。
但缺点同样致命。
它高度依赖电子系统,一旦车辆断电或者控制模块失灵,开门就成了奢望。
更不用说在北方寒冷的冬季,雨雪天气后门把手被冻住无法弹出的尷尬,足以让任何优雅的仪式感都荡然无存。
在他穿越前的那个时代,这项设计几乎被所有新势力和传统车企的电动车用烂了,早已失去了新鲜感,甚至因为实用性的问题,开始被一些新车型所拋弃。
不过……
马宇腾转念一想,对於当下,对於“天鼓”这款要一炮打响的旗舰车型来说,隱藏式门把手带来的惊艷效果,足以掩盖它所有的缺点。
“可以用。”马宇腾给出了肯定的答覆,但立刻补充了前提条件。
“但是,必须在设计上预留一个纯物理的应急开启方式。可以是一个隱藏的机械钥匙孔,也可以是一个巧妙的按压结构。总之,在任何极端情况下,都必须保证车门能从外部被打开,这是安全底线。”
沈浩长舒了一口气,將所有备选配置介绍完毕。
整个团队一直以来爭论不休的问题,在马宇腾这里,不到一个小时就全部有了明確的方向。
他看著自己电脑上那份被批註得满满当当的文档,感觉“天鼓”的轮廓,从未如此清晰过。
马宇腾端起面前的茶杯喝了一口,感觉会议室里的討论热情已经被充分调动起来。
“很好,你们提的这些,都是从工程师和设计师的角度去思考豪华。现在,我从用户的角度,再提两个要求。”
他放下茶杯,伸出两根手指。
“第一,座椅。『天鼓』的座椅,必须要做得足够大,足够舒適。要像家里最好的那张单人沙发。坐垫的长度、靠背的角度、侧向的支撑,都要用最好的材料,找最好的供应商来做。功能上,通风、加热、按摩,这三样必须是標配,而且要做到效果最好。”
“第二,”他的嘴角勾起一抹玩味的笑意。
“在中央扶手箱的后方,给后排乘客装一个车载冰箱。容积不用很大,能冰镇几瓶水或者饮料就行。”
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沙发和冰箱
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